โดยในตอนนั้นใช้ชื่อในการทำตลาดของตัวถัง 3 ประตู และ 5 ประตูรุ่นฐานล้อธรรมดาและฐานล้อยาวว่า Ninety, One Ten และ 127 ตามขนาดของระยะฐานล้อ 90, 110 นิ้ว และ 127 นิ้ว และหลังจากเปลี่ยนมาใช้ชื่อดีเฟนเดอร์ในการทำตลาด ตัวรถก็มีการปรับนิดโน่นหน่อย และปรับแต่งหน้าตาและภายในให้เข้ากับยุคสมัยเรื่อยมาจนกระทั่งถึงปัจจุบัน

เวอร์ชันนี้แบ่งออกเป็น 2 ภาคโดยมีความต่างแค่สีตัวถัง ถ้าเป็น Fire Edition จะใช้สีตัวถังพิเศษ Vesuvius Orange Metallic และสีขาว Alaska สำหรับ Ice Edition ส่วนรายละเอียดของการตกแต่งภายในและภายนอกเหมือนกันหมด ส่วนภายในมากับความสปอร์ตด้วยเบาะนั่งจาก Recaro แถมตกแต่งภายในห้องโดยสารเน้นความหรูด้วยหนังสลับกับ Alcantara ขณะที่ภายนอกมากับไฟหน้าแบบเลนส์ใส และไฟท้ายชุดใหม่ ใช้หลอด LED พร้อมกับซันรูฟ

อย่างไรก็ตาม ในตอนนี้ไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดของเครื่องยนต์ที่จะทำตลาดของเวอร์ชันนี้ออกมา ซึ่งในปัจจุบัน ดีเฟนเดอร์มีทางเลือกของเครื่องยนต์ทั้งแบบเบนซินและเทอร์โบดีเซล โดยรุ่นเบนซินเป็นตัวแรงแบบวี8 3,900 ซีซี 182 แรงม้า และเทอร์โบดีเซลทั้งแบบ 4 สูบ 2,400 ซีซี และ 5 สูบ 2,500 ซีซีที่มีแรงม้าเท่ากันที่ 122 ตัวขึ้นอยู่กับตลาดที่วางขาย

 ใครที่สนใจคงต้องรีบหน่อย เพราะมีการผลิตออกมาเพียง 850 คันเท่านั้นเพื่อส่งขายในตลาดหลัก เช่น ยุโรป, จีน และแอฟริกาใต้ โดยตั้งราคาของความพิเศษเอาไว้ที่ 68,400 ยูโร หรือ 3.07 ล้านบาท ถือว่าแพงเอาเรื่องเหมือนกัน